- besseres Trennverhalten + Dosierbarkeit der Kupplung
- ca. 30 % höhere Kraftübertragung als mit originaler Kupplungsplatte
- freigegeben bis 23 NM Drehmoment
verbaute Komponenten:
- 1,6mm ZT Tellerfeder
- 5x ZT Stahlscheibe 0,6mm
- 6x KC-Reibbelag Racing
- optimierter ZT Kupplungsmitnehmer
- Performance Kupplungsplatte vorn
- hinterer Druckring
Das komplett montierte und einbaufertige Kupplungspaket passt bei der neuen Motorgeneration ab M541
Wir haben mit dieser neuer Variante einige Schwachstellen unserer alten Reibbeläge endgültig beseitigt und eine komplett neue Reibscheibe konstruiert.
So sind die alten Beläge bei extrem drehmomentstarken Motoren an den Haltenasen ausgeschlagen und mussten bereits nach kurzer Zeit gewechselt werden. Um diesen Problem in den Griff zu bekommen, haben wir die Haltenasen maximal vergrößert, um eine größtmögliche Auflagefläche im Kupplungskorb zu schaffen.
In einen zweiten Schritt haben wir eine sehr feste Aluminiumlegierung gewählt, welche nachträglich gehärtet wird, um somit auch bei extrem drehmomentstarken Motoren (90N ST.3, ZT110N+ZT120N) einen frühzeitigen Verschleiß der Haltenasen zu verhindern.
Um auch bei extremen thermischen Bedingungen ein Maximum an Betriebssicherheit zu gewähren, haben wir den Reibbelag auf eine Kevlar-Carbon Mischung umgestellt, welche eine wesentlich höhere thermische Belastbarkeit als ein Kork-Belag aufweist.
Das Ergebnis ist ein Reibbelag der auch widrigsten Bedingungen gewachsen ist und somit ein echtes Muss in leistungsstarken Motoren ist.
