Dein original DDR Zylinder ist noch nicht am Ende!
Verpasse deinem Zylinder den nächsten Schliff!
Originalzylinder aus der DDR haben eine bessere Qualität,
die Nacharbeitung zahlt sich dadurch besonders aus!
Diese Regenerierung beinhaltet:
- das Schleifen und Hohnen des Zylinders
- die Lieferung eines neuen Kolbens mit 2 Kolbenringen
- 1 Kolbenbolzen
- 2 Sicherungsringe (Haltespangen)
Die Regenerierung ist eine hochwertige Fachwerkstattleistung.
Die eingesetzten Neuteile haben eine sehr lange Lebensdauer und guter Qualität.
So funktioniert es:
- Bestelle bei uns online die jeweilige Leistung die mit deimem Zylinder erfolgen soll.
- Schicke deinen Zylinder zu uns.
- Nach einer Bearbeitungszeit von max. 2 Wochen bekommst du deinen sauber überarbeiteten
Zylinder zurück.
Achtung: Vor dem Einbau den Zylinder reinigen. Durch das Schleifen des Zylinders können sich noch Rückstände in der Laufbuchse befinden.
Wenn der Kolben montiert ist, sind die Haltespangen für den Kolbenbolzen ca. 30 % mehr aufzubiegen als der Kolbenbolzendurchmesser.
Damit die Spannung der Spangen erhalten bleibt, sind sie mit der einen Seite in die Nut einzusetzen und mit einem Schraubenzieher
von der anderen Seite hineinzudrücken.
Es ist auf keinen Fall eine Sprengringzange zu verwenden, da beim einsetzen der Spangen die Spannung verloren geht.
Die Lauffläche des Zylinders und die Fußdichtung sind etwas einzuölen, bevor sie montiert werden.
Die Kolbenringe sind in die richtige Stellung zu bringen, bevor der Zylinder montiert wird.
Wenn sich die Kolbenringe beim montieren verhaken, sind sie vorsichtig mit einem Schraubenzieher hineinzudrücken,
damit der Zylinder über den Kolben rutscht. Nach der Montage des Zylinderkopfes sollte die Kurbelwelle durchgedreht werden,
um sicherzugehen das der Kolben nicht am Zylinderkopf anschlägt.
Die Kerze sollte bei dieser Prüfung herausgeschraubt sein.
Habt Ihr noch Fragen zum Produkt?
Schickt einfach eine Mail an: service@mopedersatzteil.de
Keine Versandkosten
