MEGA-Set Motor zum selbst zusammenstellen 70cm³

- der Rundlauf dieser Kurbelwelle wurde geprüft und korrigiert
- für alle Perfektionisten die es genau haben möchten, bieten wir hier eine Kurbelwelle an, die vermessen und nachgerichtet wurde
- Hub: 44 mm
- Pleuellänge: 85mm
- perfekter Rundlauf, inklusive Nadellager
- Verkauf OHNE das abgebildete Messwerkzeug
- passende Modelle: S70, S83, SR80
- original Simson* Nummer: 223160

- geschmiedete Hubwangen
- geschmiedetes Pleuel
- inklusive Silber Nadellager oben (für 12mm Kolbenbolzen)
- inklusive Silber Nadellager unten
- verwindungssteif, stabiler Pressverband
- optimierte Wuchtung
- konische Zapfen ermöglichen einfache Montage der Kurbelwellen Lagerung
- fein geschliffene Zapfen für lange Haltbarkeit der Wellendichtringe
- Hub: 44 mm
- Pleuellänge: 85mm
- Lieferung OHNE Scheibenfedern (Halbmonde) und Anlaufscheiben
- passende Modelle: Motoren der Baureihe M500 und M700 mit Zylindern von 70 bis 105cm³
- original Simson* Nummer: 223030

Die EVO Kurbelwelle für alle Serien-, Tuning- und Rennmotoren, die auf einem Simson Zylinder aufbauen. Sie besitzt die gleichen Abmaße wie die Serien-Kurbelwelle, passt somit in jeden Motor der Baureihe M500 und M700 mit einem Zylinder von 70 bis 105cm³.

** Dieser Artikel darf nur für Rennsport- bzw. Sammlerzwecke (Show & Shine) verwendet werden und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Bei Anbringung/Einbau erlischt automatisch die Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeuges. Im Einzelfall kann eine Prüfung durch einen Sachverständigen (DEKRA/TÜV/GTÜ) erfolgen, wo ggf. die Möglichkeit besteht, durch eine Einzelabnahme eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vornehmen zu lassen. Kein E-Prüfzeichen (nicht zulässig im Bereich der StVO)!

- Lieferung erfolgt ohne Kolben und Dämpfungsgummis
- Bohrung: exakt Ø 45,00mm
- Laufbuchse (Durchmesser außen): 50mm
- passende Modelle: S70, S71, SR80
- original Simson* Nummer: 222052

ACHTUNG:  Bitte beachten Sie, dass bei Reklamationen der Einbaunachweis einer Fachwerkstatt benötigt wird. Ohne Nachweis kann eine Bearbeitung nicht erfolgen, da der Hersteller dies sonst ablehnt.

- vormontiert und voreingestellt
- Hauptdüse: 67
- Leerlaufdüse: 35
- Starterdüse: 50
- Düsenstock: 215
- Teillastnadel: 08
- passende Modelle: SR50, KR51/2
- original Simson* Nummer: 1610400004

Der Vergaser ist auch passend beim SR50, wurde aber in dieser Ausführung (16N1-12) dort nie verbaut. Das einstellen der Umluft- und Standgasschraube ist mangels Platzverhältnisse etwas schwieriger. 

Bei Einbau in den SR50 muss eine 72-er Hauptdüse montiert werden.

- Addinol MZ 405 Zweitakt-Mischöl
- mineralisch
- rot eingefärbt
- hervorragend geeignet für thermisch hoch belastete luft- und wassergekühlte Zweitaktmotoren mit Gemisch- und Getrenntschmierung (Frischölautomatik), wie z.B. Motorroller, Mopeds, PKW und Motorräder
- ebenfalls sehr gut geeignet für luftgekühlte Zweitaktmotoren von Kleingeräten, z.B. Kettensägen, Rasenmäher, Heckenscheren u.a.
- Mischungsverhältnis Öl / Kraftstoff entsprechend den Vorschriften des Fahrzeugherstellers, zumindest jedoch 1 : 50
- hohes Reinigungsvermögen
- sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz
- Vormischkomponente
- hohe Motorsauberkeit
- lange Motorlebensdauer
- kann mit Normal- und Superkraftstoffen gemischt werden
- passende Modelle: alle Typen
- original Simson* Nummer:

- Addinol Zweitakt-Mischöl
- teilsynthetisch
- Inhalt: 1 Liter
- raucharm (low smoke)
- passende Modelle: alle Typen
- original Simson* Nummer:

- Addinol Zweitakt-Mischöl
- Inhalt: 1L
- ausgezeichnete Schmierwirkung bei extremen Betriebsbedingungen
- Spezielle Rohstoffauswahl
- vollsynthetisch
- ausgezeichnetes Reibungsverhalten
- passende Modelle: alle Typen
- original Simson* Nummer:

- Made in Germany
- 4x Zuganker ( Material: 12.9)
- 4x Spezialmuttern M6x10 (doppelte Höhe)
- 4x Unterlegscheibe
- Zinklamellenbeschichtung => rostfrei

- passende Modelle: S51, S53, S70, SR50, KR51/2
- original Simson* Nummer:

- O-Ring 12x2 für die Kickstarterwelle
- Material: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
- passende Modelle: S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2
- original Simson* Nummer: 90258

- beinhaltet alle benötigten Sicherungsringe und Bleche
- passende Modelle: S51, SR50, KR51/2
- original Simson* Nummer

- Elektrodenabstand: 0,4mm
- Gewinde: M14
- Wärmewert: 260
- zuverlässiger und konstanter Zündfunke
- verschleißfeste Elektroden
- optimale Verbrennung
- passende Modelle: S50, S51, S53, S70, S83, KR51/1S, KR51/2, SR50, SR80, SR4-3
- original Simson* Nummer: 210720

- Scheibenfeder dünn 2 x 3,7 auch Halbmond genannt
- die Scheibenfeder sitzt auf der rechten Seite der Kurbelwelle (Zündungsseite)
- passende Modelle: S50, S51, S53, S70, S83, KR51/1, KR51/2, SR50, SR80, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, SR2
- original Simson* Nummer: 090315

Die Kurbelwelle besitzt einen kleinen Schlitz auf der in Fahrtrichtung rechten Seite, in den diese Scheibenfeder eingesetzt wird. Vor der Montage sollte hier noch mal alles fettfrei gemacht werden. So kann dann die Schwungscheibe korrekt positioniert und festgezogen werden.

- DIN: 433
- Material: Stahl 140 HV
- Oberfläche: verzinkt
- Scheibeninnendurchmesser: 6,4 mm
- Scheibenaußendurchmesser: 11 mm
- Scheibenhöhe: 1,6 mm
- Nenngröße: 6,4
- passende Modelle:
- original Simson* Nummer: 090301

- Übersetzung 62:21 Zahn
- geringeres Gewicht als der Standard Kupplungskorb 
- für M700 Motoren, passt aber natürlich wenn gewünscht auch am M500
- passende Modelle: S70, S83, SR80
- original Simson* Nummer: 224090

- verstärkt 1,6mm, wurde verwendet bei 70ccm
- zum Spannen für Kupplungspaket
- passende Modelle: S51, S70, SR50, SR80, KR51/2
- original Simson* Nummer: 224901

- es werden 3 Stück benötigt
- Stärke: 1mm
- Material: Metall
- passende Modelle: S51, S70, SR50, SR80, KR51/2
- original Simson* Nummer: 224831