ZT-Rennauspuff Edelstahl 2021 Straßenverlegung (70-100ccm)

- speziell für den Renneinsatz entwickelt
- geringes Gewicht und sehr hohe Verarbeitungsqualität
- die Hülse ist aus sehr hochwertigem Echt-Carbon (nicht beklebt o.ä.)
- die gepresste Dämmwolleinlage sorgt für eine lange Haltbarkeit und einen kernigen Sound
- die Befestigung erfolgt über zwei M6-Gewindestehbolzen (Mittenabstand von 42mm)

technische Daten:
- 20mm Siebrohrdurchmesser
- 250mm Länge
- Gewicht ca. 450g

Lieferumfang:
- Endschalldämpfer mit Echt-Carbon-Hülse
- 2x selbstsichernde Mutter
- Dichtung

** Dieser Artikel darf nur für Rennsport- bzw. Sammlerzwecke (Show & Shine) verwendet werden und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Bei Anbringung/Einbau erlischt automatisch die Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeuges. Im Einzelfall kann eine Prüfung durch einen Sachverständigen (DEKRA/TÜV/GTÜ) erfolgen, wo ggf. die Möglichkeit besteht, durch eine Einzelabnahme eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vornehmen zu lassen. =>=> kein E-Prüfzeichen (nicht zulässig im Bereich der StVO) <=<=

- Hochwertiger Siebrohrdämpfer für die Verwendung an Rennauspuffanlagen
- Kappen und Endrohr sind aus Edelstahl gefertigt und poliert
- der ESD kann bis zu einem Endrohrinnendurchmesser von 22 mm verwendet werden.
- die Befestigungskappe ist mit 6 Gewindebuchsen versehen, um eine variable Befestigung bzw. den Ersatz eines bestehenden Endschalldämpfers zu ermöglichen.

technische Daten:
- Außendurchmesser 60mm
- Länge der Hülse 250mm
- kleinster Durchmesser 23mm
- Lochkreisdurchmesser der Aufnahme 45,5mm

Lieferumfang:
- Endschalldämpfer mit angelassener Edelstahl Hülse und schrägem MX Endstück
- Schrauben
- Dichtung

** Dieser Artikel darf nur für Rennsport- bzw. Sammlerzwecke (Show & Shine) verwendet werden und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Bei Anbringung/Einbau erlischt automatisch die Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeuges. Im Einzelfall kann eine Prüfung durch einen Sachverständigen (DEKRA/TÜV/GTÜ) erfolgen, wo ggf. die Möglichkeit besteht, durch eine Einzelabnahme eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vornehmen zu lassen. =>=> kein E-Prüfzeichen (nicht zulässig im Bereich der StVO) <=<=

- Hochwertiger Siebrohrdämpfer für die Verwendung an Rennauspuffanlagen
- Kappen und Endrohr sind aus Edelstahl gefertigt und poliert
- der ESD kann bis zu einem Endrohrinnendurchmesser von 22 mm verwendet werden.
- die Befestigungskappe ist mit 6 Gewindebuchsen versehen, um eine variable Befestigung bzw. den Ersatz eines bestehenden Endschalldämpfers zu ermöglichen.

technische Daten:
- Außendurchmesser 60mm
- Länge der Hülse 250mm
- kleinster Durchmesser 23mm
- Lochkreisdurchmesser der Aufnahme 45,5mm

Lieferumfang:
- Endschalldämpfer mit schwarzer Alu-Hülse und schrägem MX Endstück
- Schrauben
- Dichtung

** Dieser Artikel darf nur für Rennsport- bzw. Sammlerzwecke (Show & Shine) verwendet werden und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Bei Anbringung/Einbau erlischt automatisch die Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeuges. Im Einzelfall kann eine Prüfung durch einen Sachverständigen (DEKRA/TÜV/GTÜ) erfolgen, wo ggf. die Möglichkeit besteht, durch eine Einzelabnahme eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vornehmen zu lassen. =>=> kein E-Prüfzeichen (nicht zulässig im Bereich der StVO) <=<=

- Hochwertiger Siebrohrdämpfer für die Verwendung an Rennauspuffanlagen
- Kappen und Endrohr sind aus Edelstahl gefertigt und poliert
- der ESD kann bis zu einem Endrohrinnendurchmesser von 22 mm verwendet werden.
- die Befestigungskappe ist mit 6 Gewindebuchsen versehen, um eine variable Befestigung bzw. den Ersatz eines bestehenden Endschalldämpfers zu ermöglichen.

technische Daten:
- Außendurchmesser 60mm
- Länge der Hülse 250mm
- kleinster Durchmesser 23mm
- Lochkreisdurchmesser der Aufnahme 45,5mm

Lieferumfang:
- Endschalldämpfer mit schwarzer Alu-Hülse und schrägem MX Endstück
- Schrauben
- Dichtung

** Dieser Artikel darf nur für Rennsport- bzw. Sammlerzwecke (Show & Shine) verwendet werden und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Bei Anbringung/Einbau erlischt automatisch die Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeuges. Im Einzelfall kann eine Prüfung durch einen Sachverständigen (DEKRA/TÜV/GTÜ) erfolgen, wo ggf. die Möglichkeit besteht, durch eine Einzelabnahme eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vornehmen zu lassen. =>=> kein E-Prüfzeichen (nicht zulässig im Bereich der StVO) <=<=

- deutlich verbreiteter Bogen um mehr Platz für dickere Auspuffanlagen zu schaffen (Rennauspuff, ZT-Reso, Reso Spezial etc.)
- ideal für alle Tuning und Rennauspuffanlagen
- Oberfläche: schwarz lackiert, kleinere Lackschäden sind möglich
- passende Modelle: S51
- original Simson* Nummer: 194262

Da der originale Importfußbremshebel, selbst bei einer originalen Auspuffanlage sehr eng am Auspuff anliegt und bereits bei einen Tuningauspuff anstößt, hat ZT diesen neuen Fußbremshebel konstruiert.

Es wurde der originale Bogen bzw. Aussparung für den Auspuff wesentlich verbreitert, was es ermöglicht den Rennauspuff wesentlich höher, bzw. enger ans Fahrzeug zu legen, um damit ein Aufsetzen in der Kurve zu vermeiden.

Ebenso ist es bei einigen Tuningauspuffanlagen aufgrund des kurzen Krümmers von Vorteil diesen Fußbremshebel zu verbauen, da ansonsten der Auspuff am Fußbremshebel anschlagen kann.