Zylinder + Kolben + Kopf 110ccm Tuningkit ZT 110N GEN2 Stage 2 für S51, SR50, KR51/2 **
Die 2.Generation des ZT110N stellt eine komplette Neuentwicklung dar. Um eine deutliche Verbesserung gegenüber der alten Variante zu erreichen, wurden alle Kanäle (Einlass, Auslass und Überströmer) deutlich überarbeitet. Der innenzentrierte Zylinderkopf und der 3 geteilte Auslass ( kleiner Hauptauslass mit 2 Nebenauslässen), haben sich bereits erfolgreich bei ZT51N, ZT60N,ZT70N und ZT90N bewährt und wurden auch beim neuen ZT110N GEN2 realisiert.
Bei der Entwicklung wurde besonderes Augenmerk auf hohes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und die Erhöhung der Standfestigkeit gelegt. Mit den unauffälligen ZT-Reso 2019 liegen nun 15NM über einen sehr breiten Bereich an.
Der innenzentrierte Zylinderkopf vermeidet Montagefehler und hält Explosionskräfte vom Buchsenbund fern.
Somit werden Beschädigungen an der Beschichtung vermieden und die absolute Dichtheit zwischen Kopf und Zylinder gewährleistet.
Ein Steg im Einlass reduziert im Zusammenspiel mit dem kleinen Hauptauslass und der Kolbenhemdlänge von 49mm deutlich das Kippel des Kolbens. Mit diesen Maßnahmen konnten wir die Standzeiten der Kolben und die Langlebigkeit des Zylinderkits deutlich verbessern.
- Originaloptik Zylinder mit beschichteter Alubuchse (ohne Distanzplatte)
- Auslass-Ø 26 mm, Einlass-Ø 21,5 mm
- hochwertiges Material für Kühlkörper und Laufbuchse (58 mm)
- verbesserte Wärmeabfuhr durch feingestrahlte Oberfläche und beschichtete Alubuchse
- lange Haltbarkeit (20Tkm pro Kolben, es sind 4 Übermaße verfügbar)
- ca. 18PS bei 15Nm (abhängig vom Auspuff)
- Kolbendurchmesser: 53mm 1-Ringkolben
- Vmax 120 - 130 km/h
- als Mischöl Motul 800 verwenden
- Achtung! 48 mm Langhubkurbelwelle mit 85 mm Pleuel notwendig!
- Lieferumfang: Zylinder, Kolben (mit Kolbenbolzen, 2x Kolbenringe und 2x Kolbenclips), Standard Zylinderkopf innenzentriert, Anbauteile
- passende Modelle: S51, S70, SR50, KR51/2 (Motorengehäuse muss auf 58,2 mm aufgespindelt werden)
- original Simson* Nummer:
Achtung: Nikasil besitzt eine Schichtstärke von 1 - 1,5 Zehntelmilimeter und ist nur im Hunderstelmilimeterbereich schleifbar.
Dies ist nur realisierbar, bei Verfügbarkeit von passenden Kolben.
Vor der Montage unbedingt die Kolbenringe in die Zylinderlaufbuchse einstecken
und die Größe des Kolbenringspaltes prüfen. Diese muss 0,2 bis 0,3mm betragen.
- ACHTUNG: bei Reklamation beachten Sie bitte, dass der Einbaunachweis einer Fachwerkstatt benötigt wird,
ohne Nachweis kann eine Bearbeitung nicht erfolgen da der Hersteller dies sonst ablehnt.
** Dieser Artikel darf nur für Rennsport- bzw. Sammlerzwecke (Show & Shine) verwendet werden und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Bei Anbringung/Einbau erlischt automatisch die Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeuges. Im Einzelfall kann eine Prüfung durch einen Sachverständigen (DEKRA/TÜV/GTÜ) erfolgen, wo ggf. die Möglichkeit besteht, durch eine Einzelabnahme eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vornehmen zu lassen. =>=> kein E-Prüfzeichen (nicht zulässig im Bereich der StVO) <=<=
Bei der Entwicklung wurde besonderes Augenmerk auf hohes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und die Erhöhung der Standfestigkeit gelegt. Mit den unauffälligen ZT-Reso 2019 liegen nun 15NM über einen sehr breiten Bereich an.
Der innenzentrierte Zylinderkopf vermeidet Montagefehler und hält Explosionskräfte vom Buchsenbund fern.
Somit werden Beschädigungen an der Beschichtung vermieden und die absolute Dichtheit zwischen Kopf und Zylinder gewährleistet.
Ein Steg im Einlass reduziert im Zusammenspiel mit dem kleinen Hauptauslass und der Kolbenhemdlänge von 49mm deutlich das Kippel des Kolbens. Mit diesen Maßnahmen konnten wir die Standzeiten der Kolben und die Langlebigkeit des Zylinderkits deutlich verbessern.
- Originaloptik Zylinder mit beschichteter Alubuchse (ohne Distanzplatte)
- Auslass-Ø 26 mm, Einlass-Ø 21,5 mm
- hochwertiges Material für Kühlkörper und Laufbuchse (58 mm)
- verbesserte Wärmeabfuhr durch feingestrahlte Oberfläche und beschichtete Alubuchse
- lange Haltbarkeit (20Tkm pro Kolben, es sind 4 Übermaße verfügbar)
- ca. 18PS bei 15Nm (abhängig vom Auspuff)
- Kolbendurchmesser: 53mm 1-Ringkolben
- Vmax 120 - 130 km/h
- als Mischöl Motul 800 verwenden
- Achtung! 48 mm Langhubkurbelwelle mit 85 mm Pleuel notwendig!
- Lieferumfang: Zylinder, Kolben (mit Kolbenbolzen, 2x Kolbenringe und 2x Kolbenclips), Standard Zylinderkopf innenzentriert, Anbauteile
- passende Modelle: S51, S70, SR50, KR51/2 (Motorengehäuse muss auf 58,2 mm aufgespindelt werden)
- original Simson* Nummer:
Achtung: Nikasil besitzt eine Schichtstärke von 1 - 1,5 Zehntelmilimeter und ist nur im Hunderstelmilimeterbereich schleifbar.
Dies ist nur realisierbar, bei Verfügbarkeit von passenden Kolben.
Vor der Montage unbedingt die Kolbenringe in die Zylinderlaufbuchse einstecken
und die Größe des Kolbenringspaltes prüfen. Diese muss 0,2 bis 0,3mm betragen.
- ACHTUNG: bei Reklamation beachten Sie bitte, dass der Einbaunachweis einer Fachwerkstatt benötigt wird,
ohne Nachweis kann eine Bearbeitung nicht erfolgen da der Hersteller dies sonst ablehnt.
** Dieser Artikel darf nur für Rennsport- bzw. Sammlerzwecke (Show & Shine) verwendet werden und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Bei Anbringung/Einbau erlischt automatisch die Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeuges. Im Einzelfall kann eine Prüfung durch einen Sachverständigen (DEKRA/TÜV/GTÜ) erfolgen, wo ggf. die Möglichkeit besteht, durch eine Einzelabnahme eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vornehmen zu lassen. =>=> kein E-Prüfzeichen (nicht zulässig im Bereich der StVO) <=<=
STVO Zulassung:
nein
Durchschnittliche Artikelbewertung
passendes Zubehör:
